ロングライドいったきり

DIYから始まった、バイクの記録です。

つーはんどれっどおーばー:その1 能勢~園部~舞鶴

お盆休みだ。

だが、猛暑だ。

そうだ、日の出前から走り出せば、暑くないぞ。

ということで、走り出しました。

 

北摂里山街道 大阪府道604号線:能勢町下田尻付近

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同じく、北摂里山街道 大阪府道604号線:能勢町田尻付近を走行中。

数百メーターほどですが、前を猛禽類が導いてくれました。鳶かな?

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切り取って拡大。

走りながら撮影しているので、ブレブレです。

気持ちは、八咫烏に導かれた神武天皇の気分でした。

日の出前、スズメ、カラス、サギ、といった様々な鳥たちが活動している中を走ることができて、幸先いいな。ととても楽しいです。

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この坂を登ったところが、能勢町と亀岡(大阪府京都府)の境界のひいらぎ峠です。

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ひいらぎ峠を下り、亀岡市本梅町のあたりで日の出を迎えました。

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自分の影

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まず、最初の目的地「舞鶴」を目指しています。

このルートで舞鶴までのライドは、3度目になります。

hiro32c.hatenablog.com

亀岡から南丹市園部を過ぎ、山陰道国道9号線へ。

気温は22℃から23℃です。

山陰道国道9号線京丹波町役場から国道27号線が始まります。

国道27号線を走り出してすぐ、遠くの山にモクモクと立ち上る雲らしきものが、見えました。

あの付近の山間部では雲海が見えるのでしょうね。どのあたりなのでしょうか?

鹿倉山から丹波市妙高山の付近でしょうか?

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国道27号線 京丹波町 下山バイパスの下り。

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国道27号線 京丹波町和知 「道の駅 和 京丹波和知」の手前

ここは景色が急に広がるので、個人的に好きな場所です。

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国道27号線 京丹波町安栖里付近

国道27号線とJR山陰本線が、渓谷に掛かっている場所。

ここもいい場所です。

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国号27号線の綾部市山家地区に、この橋が掛かっています。

GoogleMapには載っていないので(サテライトでは分ります)名前が不明です。

勝手に「例の橋」と呼んでいます。

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まだまだ、大丈夫だと思いますが、いずれは立ち入り禁止に。

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記念撮影、なお露出アンダー

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綾部市マクドナルド付近でお腹が減ってきたなぁ。舞鶴マクドナルドで朝食を食べよう。と走っていましたが、綾部市梅迫地区で、ガス欠状態に。

Wiggleで買ったEnergy Barを食べてみました。炭酸飲料と一緒に食べると効果てきめんでした。

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国道27号線綾部市黒谷を過ぎ、舞鶴市に入ってすぐ、JR舞鶴線の橋梁をくぐります。

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国道27号線 舞鶴市真倉付近

「特急まいづる号」とすれ違いました。

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午前9時に西舞鶴マクドナルドで軽い朝食を。と思い入ってみると、なかなかレジが進まず。

マフィンを食べ終えるまで、30分掛かりました。

もともと見学する予定ではなかった、舞鶴地方隊の土日祝日の一般公開の開始時刻15分前に到着。

せっかくなので並びました。結構な人数の方が並んでおられました。

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護衛艦ふゆづきと護衛艦みょうこうをバックに記念撮影。

案内の自衛官の方に撮影してもらいました。うれしそうですね。

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 ということで、ここまでちょうど100km。

午前10時20分に次なる目的地、福井県小浜市を目指します。

つづく。

オーメストグランデ<ミュウメ>:実装重量を測ってみた。

新垣 葵氏曰く、

『普通に走る分には、重さなんて関係ないじゃないですか』

まったく同感です。

ヒルクライムレースに出るわけでもなく、とりあえず行けるとこまで行こう!!というスタンスの僕には、重量はあまりじゅうりょう(重要)ではありません。。。。

 

なにを考えていたのか、通販でデジタル重量計を購入していたので、整備のついでに計測してみました。

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北摂:宝塚西谷~猪名川肝川 リハビリライド

ちょうど一か月ぶりの投稿になります。

これは8月12日に土曜日にこと。

7月半ばからお盆前までは、実家の家業の手伝いに帰省するためバイクに乗る時間がつくれませんでした。

ようやく、ロードバイクに乗る時間が作れるようになったので、リハビリを兼ねて近場へ走りに行きました。

 

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オーメストグランデ<ミュウメ>:Di2stats データ表示

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オーメストグランデ<ミュウメ>を電動アルテグラで構成していますが、サイクルコンピュータは、Garmin edge510を使用しています。

そういえは、edge510の設定項目にDi2というのがあって、変速情報を表示させることができる。と何かで読んだことがありましたので、チャレンジしてみました。

 

検索すると、やはり先人が試しておられます。下記の記事を参考にさせていただきました。

橋輪 : di2stats - livedoor Blog(ブログ)

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オーメストグランデ<ミュウメ>:電動アルテグラ シンクロシフトにしてよかったと思う。

オーメストグランデ<ミュウメ>のコンポを電動アルテグラのシンクロシフト対応とすることができました。

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オーメストグランデ<ミュウメ>:組立トラブル チェーリング当たるやん!?

オーメストグランデ<ミュウメ>のクランクは、FC-6800 52T-36T クランク長170mmのセミコンパクトクランクを準備しました。

それまでに使っていたのは、FC-6600 50T-34T 165mmでした。

セミコンパクトクランクを選んだ理由は、なんとなくかっこよさそうだったからです。

自分の実力を理解せずに、ヤフオクで入手しました。

 

ミュウメに取り付けて、シェイクダウン

シェイクダウンて、モータースポーツ用語ですが、ロードバイクではなんというのでしょうか?

 

【ビフォー】

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【アフター】

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このアフターに至るまで、問題がありました。

なんとか解決できたように思います。

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オーメストグランデ<ミュウメ>:組立トラブル ケーブル通らない編 

組立と書いているものの、いきなり完成しています。

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ブロガーの方はじっくり組み立てる様子を撮影されているのですが、僕は組み立てるのが楽しくて、撮影どころではありませんでした。

いろいろ頭を捻り苦労もしましたが、それが楽しかったですね。

残った写真からいくつか紹介します。

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