ロングライドいったきり

話し出したら長くなるのですが、近くの自転車屋さんが閉店してしまってしょうがないので、自分で修理を始めたら、意外とできるやん!!からロードバイクに手を出してしまいました。あ、簡単に書けた。。。

3度目のおにゅう峠は戦略的撤退!!

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戦略的撤退とは、「長い目でみて、勝つために、いったん逃げること」です。

  • はじまり
  • 途中峠、花折峠から鯖街道
  • 小入谷到着 
  • おにゅう峠で忘れることができないパンク修理
  • くつき新本陣で昼食
  • おしまい

はじまり

先日納車したTADA車のグラベルロードをオーダーした理由の一つが、おにゅう峠の福井県側のグラベルを下ってみたい!!というものでした。

おにゅう峠にはこれまで、2度来ています。

 

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2度目は、福井県側に下ったのですが、グラベル部分はほぼ担ぎました。 

 

梅雨の合間、よぅっし行ってみるぞ。ということで、午前4時におにゅう峠に向かって出発です。

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岐阜から滋賀へその3:国見峠を越えて滋賀県長浜・彦根

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  • 国見峠までの道のり
  • 国見峠に到着
  • 長浜方面へ長い下り
  • 絶品!!伊吹大根おろし蕎麦
  • 長浜から新大阪へ輪行
  • 【おしまい】

 

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揖斐町の天空の茶畑を後にして、国見峠を越えて、岐阜県から滋賀県へ向かいます。

茶畑が標高440mくらいで、国見峠が標高830mだったかな? 

心準備して峠を越えましょう。

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岐阜から滋賀へ02:揖斐川町の天空の茶畑

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天空の茶畑

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岐阜県大垣駅から揖斐川町を走ってみようと思いついたのは、岐阜にお住い方のブログで、「岐阜のマチュピチュ 天空の茶畑」と呼ばれる場所があるとコメントで教えていただいたのです。

そのコメントはどこで頂いたのか、さっぱり見つけられないのですが、、、、 

その茶畑を訪れてみよう!というのが今回の遠征の目的の一つです。

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岐阜から滋賀へその1:大垣市から揖斐川町へ

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前日に府県を跨ぐ自粛要請が解除されましたので、少し前から検討していた場所へ、輪行で向かってみました。

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TADA Gravel334:初ロングライドは和歌山へ

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妻の祖母の三回忌法要の時期だったのですが、コロナ禍の影響で法事が出来ず、和歌山市内の墓地でお墓参りだけすることになりました。

集合がお昼前ということもあり、「じゃあ現地集合で!!」ということで出発。

 

前日TADA車で自宅に帰るまでは、「いきなり無理やろ、いつものロードバイクで行こう。」

納車したバイクでいきなり和歌山まで行こうとは、いや行けるとは思っていませんでした。

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で、自転車工房エコーから自走して25㎞程の帰宅ライド後、「こりゃ和歌山までいけまっせ!!」となりました。 

 

初ライドにもかかわらず、このTADA車に違和感がなかったのです。

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TADA車クロモリグラベルオーダーバイク納車

自転車工房エコーオリジナルTADAフレーム、いわゆるTADA車ユーザーとしては、神楽坂つむり氏を筆頭に、多くのユーザーさんが居られます。

 

TADA車といえば、クロモリで、ホリゾンタルで、スマートで、シュッとした(なぜ擬音??)バイクなのが特徴です。

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 が、納車されたバイクは、ゴッツ目のグラベルロードです。

奥の2台が自転車工房エコーの試乗車です。

お兄さん自転車と比べてみても、ずいぶん太いというのがわかります。

(手前の同色のフレームは、ディスクロード試乗車に組みあがる予定だそうです。)

 

グラベルバイクを発注することにして、フロントフォークはこちらで準備することになりました。

巡り巡って入手したのが、このグラベルロード最大の特徴となった『Lauf Grit』です。

カーボン板ばねのサスペンションを装備したフロントフォークです。

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ホイールは、Crankbrothers Cobalt3 27.5

タイヤは、パナレーサー グラベルキング43C

 

 そして、バイクパッキングも考えてリアキャリアも併せて製作していただきました。

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もっと掘り下げて(自慢)紹介したいのですが、それに似合う写真が撮影できません。

センスが無いから、、、、

その辺りは後日。