【はじまり】
いつかは竹田城跡に行こう！！と漠然と思っていました。
これから来年春先まで、仕事やらなんやらで、週末の予定が入り始めました。
「ロングライドは厳しいなぁ。（寒いし）」と考えていた矢先、土曜日、日曜日とフリーの時間が出来ました。
前日の土曜日のライドはこちら↓
hiro32c.hatenablog.com
どこへ行こう？長い距離を走ろう！？、と行き先を探して、竹田城跡をGoogleの徒歩で検索すると、距離は95kmと表示されました・
「95km！！近いやん！！」ということで、行くことにしました。
何かがおかしくなっています。
出発は午前4時
この出発時間も今考えればおかしい。
ですがこの時は、「早く走り出せばそれだけ長く乗れる。」という考えでした。
自宅近くのコンビニで、軽い朝食と、おにぎりなどの補食を購入。
フロントライトはVol1700とVolt800の2灯、リアリフレクターとクリップ式のリアライトを取り付けました。
猪名川町杉生の交差点です。
つい先週、この先の西峠を越えました。
今日のためのトレーニングライドだったとも言えます。かも。
関西軽井沢ゴルフ倶楽部の付近で、気温は9度でした。
すでに手先、足先は寒いですね。
薄手のウインドベレーカーに半袖ジャージ、その下は、Wiggleで買った長袖ベースレイヤーです。
このベースレイヤーですが、汗をかいても直ぐ乾くので、不快感がありません。
3000円少しで買ったものが、2700円まで下がっていました。
ナイトライドでこの峠を越えるのは、とてもきついですね。
西峠を下り、もう一度、古阪峠を上らないと篠山市街に行くことができません。
古阪峠のてっぺんにある城東トンネルを過ぎます。
西峠と古阪峠の2連峠は、日中はなんとも思いませんでしたが、夜はきついですね。
篠山市の篠山川沿いに、国道372号線を西へ進みます。ようやく明るくなってきました。
篠山城の南を過ぎたあたりで、日の出を迎えたかな。午前6時半が日の出時刻でした。
篠山市街を通り過ぎ、県道77号線から「大山下」の交差点で国道176号線に。
大山地区を過ぎ国道176号線は、篠山市と丹波市の境界であるの約1kmの釣鐘坂トンネルを通ります。
篠山市側からは下りになるので、辛くはありません。早朝なので交通量が少なくて、助かりました。
トンネルを過ぎた先の下りの距離を考えると、丹波市側からは結構な距離の上りになりますね。
帰りは通りたくありません。
丹波市：柏原から青垣へ
丹波市柏原（かいばら）市下小倉地区です。朝霧に包まれていました。
国道167号線から県道7号線へ。
春日和田山道路と平行に走る県道です。信号もなく景色もよいです。
天気は昨日と違い曇りです。昨日の晴天だと艶やかだっただろうと思われます。ちょっと残念。
寒暖の差が大きいところなんでしょうね。
ここで最初の休憩です。
この日は、「兵庫・丹波 もみじの里ハーフマラソン」の開催日にあたり、既に多くの参加者が集まっておられました。
なので、帰りは混雑するだろう、このルートを避けた方がよいな。と判断しました。
店頭で販売されていた「栗幸餡」いわゆる栗まんじゅうです。
自販機のコーヒーと併せて、とても美味でした。
一人じゃ、長居出来ない性格なので、そそくさと出発します。
遠阪峠：丹波市から朝来市へ
本日の山場（峠）の一つ、遠阪峠がいよいよこの先のようです。
並行する北近畿自動車道（青垣から名称が変わるようです）の斜度が上がり始めています。
峠らしい峠の入口です。なんじゃそりゃ。
このような意外となだらかです。
余裕余裕。
青垣側からの上りは、ここがクライマックスでした。
記念撮影。朝来市は霧に包まれています。
朝来市側に霧の中を下ります。
朝来市側が傾斜がきついですね。
例えると、京都の鞍馬から花背峠へ上るような道です。
京都より路面はずっと綺麗なので、上り易いでしょう。
遠阪峠は、このような峠でした。
朝来の雲海の郷を走る
遠阪峠を下ると朝来市山東町となります。うん、お店とか無いな。
周りの山々は雲海に包まれています。
実は、この付近でルート選択を間違えました。
道の駅まほろばを横を通り、和田山市街地からJR竹田駅までが、最短ルートだったのですが、スマホナビの地図を読み誤って、遠回りしていました。
そのおかげでか、なかなかの風景に巡り合うことができました。
気持ち良い道路と雲海
ちょっと余計な坂道を上りましたが。
坂道を上った先の山の上に石垣が見えました。
あれが、竹田城跡か！？
めっちゃ高いところにあるな！！
県道277号線を東から西へ峠を越えたのですが、立雲峡の裾を通っている県道でした。
この道は良い景色と巡り合うことができます。
竹田城跡をめぐり絶景に出会う！！
JR竹田駅近くにある観光案内所「情報館 天空の城」に到着しました。
情報館の方に、「ロードバイクを置いておくところありますか？」とお聞きしたら、「自転車専用の場所はないので、建物横に停めていいですよ。貴重品は置かず、カギはしておいてください。」とのことでしたので、置かせていただいて、竹田城跡へ上ることにしました。
竹田城跡へのために、折り畳みの靴をサドルバックに入れてきました。
二つ折りできるテスラのランニングシューズで、しっかりと履くことができました。
ビンディングシューズや、ライト、サイクルコンピュータはサコッシュに入れ、持ち歩きます。
いざ出発！！「情報館 天空の城」から、竹田城跡料金所までは40分とのことでした。
JR竹田駅の裏から、駅裏登山道があります。
竹田城跡までは、1km未満です。
竹田城跡登山道というとおり、このような山道です。
もっと段差があり、岩がむき出しな場所も多数あります。
これは、まだ整った道です。
竹田城跡 料金所に到着しました。
駅裏登山道の入口から18分でした。汗びっしょりです。なおかつ腿も痛いです。
料金所からすぐに石垣を見上げることができます。
料金所から上ってすぐの場所なのですが、係の方曰く、「ここから石垣の向こうの雲海の写真をぜひ、撮ってください。」とのことでした。午前10時前後でしたが、まだ雲海も少し残っています。
立雲峡から雲海に包まれた「天空の城 竹田城跡」を望むためには、10月、11月の 前日の夜に冷え込み、翌日よく晴れて暖かくなる寒暖の差が10℃以上（気圧配置で高気圧が付近にある）、風が少ない時というのが基本的な条件となります。
雲海発生の条件が良かった日だったようです。あと2時間早く到着すればよかったですね。
通ってきた県道277号線が眼下に見えます。
ああだ、こうだ書こうかと思いましたが、百聞は一見にしかず、ぜひ足を運んでください。
絶景絶景！！
来週か再来週の紅葉も最高でしょうね。
ぜひ、竹田城跡を訪問して、上ってみてください。
バスまたはタクシーで中腹の駐車場まで上ることも、できるようです。
帰りは表米神社登山道で、下りてきました。
気を付けないと、下りで膝を痛めますよ。
約1時間で戻ってきました。
公式サイトの登山道案内は、こちら
GarminVivoactiveのログはこちら。
帰路は国道9号線で福知山へ
観光案内所の方に、駐輪のお礼を言って、ベーカリーでパンを2つほど買って、帰路に着きます。時刻は午前11時前。グルメはもういいや、ということで出発。
青垣でマラソン大会が開催されているのが、分っていたので、朝来市梁瀬から国道9号線へ。
梁瀬の野球チームから今年のドラフト1位指名が誕生したようですね。横断幕がありました。盛り上がったでしょうね。
国道9号線の夜久野峠。遠阪峠の北に位置する峠です。
夜久野峠が、兵庫県朝来市と京都府福知山市の境界でした。
国道9号線は、日曜であってもトラックが多いですね。
こちらもバックミラーでトラックを確認し、合図しているので、ちゃんと避けてくれるのですが、信号が少ないこともありスピードが出ています。
福知山市街地手前のアスファルトはなぜが、粒が大きく、とにかく振動がすごいです。
あまりお勧めできるような道ではありませんでした。
福知山市街地は、結構な通行量で混雑しています。
丹波市のミニストップ 市島町上竹田店で、軽食を食べていて、輪行して帰ろうと、決心しました。
時刻は13時ちょうど、乗換案内を検索するとJR市島駅13:20分発の列車がありました。
間に合うか？？ミニストップから5分で到着、5分で輪行の準備が完了。
13:20発の2両編成の列車に乗ることができました。
JR柏原駅にて。
あったあった源氏パイの工場。
15:00には、JR川西池田駅に到着。電車って素晴らしいね。
【おしまい】
『自走で竹田城跡まで行く！！』という目的は達成しました。
往復の自走、約200kmを考えていたのですが、ルート選択を間違え、無理せず輪行に切り替えました。
一度訪れた場所へ、もう一度行くのは、かなり楽になります。
次回のチャレンジは
篠山市までのルートは？
などなど、検討して絶景の竹田城跡にもう一度行こうと思います。
